Conclusie
Met de Sun Fast 35 lijkt Jeanneau succesvol terug te komen in het wedstrijdcircuit. Hoe het in de praktijk uitpakt, zullen we het komende seizoen zien. De boot heeft alle comfort van een moderne toerschip, zodat we hier met recht van een ‘cruiser-racer’ mogen spreken.
De symbiose tussen het toerzusje en deze wedstrijduitvoering pakt over het algemeen goed uit, hoewel we de kuip iets te breed vinden voor een wedstrijdschip en de romp te hoog. Daar staat tegenover dat de stabiliteitswaarden, zowel statisch als dynamisch, gunstiger uitpakken dan bij menig andere cruiser-racer.
Jeanneau is niet meer de allergoedkoopste op de markt, maar u krijgt met de Sun Fast 35 wel waar voor uw geld. De boot lijkt opmerkelijk stevig gebouwd en de technische installatie getuigt van zorg en deskundigheid. Van alle aanmerkingen lijkt ons de kritiek op de plaats van de tanks en de accu’s het meest relevant. De Sun Fast 35 valt zo’n 20 procent duurder uit de Odyssey 35 en dat is begrijpelijk. Beter beslag, hogere mast, meer zeil en een diepere kiel hebben zo hun prijs. Maar als geld geen rol speelt is voor ons de keuze duidelijk. Reven kunnen we altijd nog.
Specificaties
| Titel | |||
|---|---|---|---|
| Terug op de wedstrijdbaan | Nummer | Jaargang | |
| 04 | 2004 | Merklogo | |
| Merk | Type | ||
| Jeanneau Sun Fast 35 | onbekend | Testomstandigheden | |
| De Amer, Wind ZW 5/6 | Fotograaf-foto | ||
| Tekening | |||
 | Ontwerp | Bouw | |
| Marc Lombard en Jeanneau Design | Chantiers Jeanneau | Leverancier Nederland | Leverancier Belgie |
| Rob Krijgsman | Marina Yachting Centre | Lengte romp | Lengte waterlijn (Lwl) |
| 10.43 | 9.74 | Rompmateriaal | Breedte romp (Bmax) |
| Polyester | 3.49 | Kielsoort | Diepgang Standaardkiel |
| Vinkiel | 2.15 | Diepgang | Waterverplaatsing | Ballast (Kielgewicht) | Masthoogte boven waterlijn |
| onbekend | 5.535 | 1460 | 16.04 | Aandewinds zeiloppervlak | Bijgeleverde zeilen |
| 68.1 | onbekend | I | J | P | E |
| onbekend | onbekend | onbekend | onbekend | Motormerk | Motortype | Motorvermogen | Motortoevoeging |
| Volvo Penta / Yanmar | onbekend | 40 / 27 | onbekend | Inhoud brandstoftank | Inhoud watertank | Inhoud vuilwatertank |
| 130 | 310 | onbekend | Douche | Hutten | Slaapplaatsen | Slaapplaatsen maximaal |
| 1 | 2 | 4 | onbekend | Stahoogte bij luik | Stahoogte bij hoofdschot |
| onbekend | onbekend | Prijs vanaf | Prijs-vanaf-toevoeging | Standaardluxeprijs | Standaardluxeprijs-toevoeging |
| 105807 | onbekend | 138000 | onbekend | Specificatietoelichting |
De Standaard-luxeprijs dient voor prijsvergelijking. In deze prijs zijn alle extra’s berekend die sommige importeurs in hun standaardpakket aanbieden. Doorgaans zult u dus goedkoper uit zijn dan in de standaard-luxeprijs berekend. In deze standaard-luxeprijs zijn de volgende opties verrekend: grootzeil en genua 1, teak op dek en kuipvloer, buiskap, zeilhuik, GPS, mari- foon, verwarming, landvasten, stootwillen, vlag, anker, elektrische ankerlier, windset, log +dieptemeter, acculader, kuipdouche, 2de serviceaccu, driekleurentoplicht, deklicht, trans- port naar Nederland, vaarklaar maken, antifouling. | |||
