Zeilen 7 ligt nu in de winkel. Omdat je nooit bent uitgeleerd lees je in dit nummer alles over nóg beter leren zeilen. In het kader van dit themanummer plaatsen we de komende tijd een serie instructievideo’s. Te beginnen met deze; aanleggen en afvaren van hogerwal. Hoewel Zoef voorzien is van een buitenboordmotor, is deze manoeuvre ook uiterst geschikt voor boten met binnenboordmotor.
Tags: instructievideo Last modified: 1 juli 2021Word een pro in aanleggen en afvaren van hogerwal
Gerelateerde berichten
Met de kont naar de kade
Aanleggen in Kroatië in vijf stappen
Motormanoeuvreren met een catamaran
Ben je van plan een grote toercat te huren of te kopen maar lijkt ermee manoeuvreren spannend? Klinkt herkenbaar. Afgelopen zomer stapten we met knikkende knieën achter de stuurstand. Wat bleek? Een catamaran is heel gemakkelijk te besturen. In...
Voor het eerst solozeilen
Ben je nog nooit alleen met je boot op pad geweest, maar zou je dat wel graag willen? Bekijk dan deze video, voor een overzicht van waar je op moet letten als je gaat solozeilen. Zeilen 7 ligt in de winkel. Omdat je nooit bent uitgeleerd lees...
Spinnaker trimmen: hoe zat het ook alweer?
De spinnakerzak ligt al een aantal seizoenen ongeopend in de bakskist of vooronder. Je hebt het gevoel dat de spi erin je verwijtend toefluistert: “laat me vliegen!” Klinkt dit herkenbaar? Dan is deze video voor jou. Want hoe ging...
Leuk filmpje …. Idd nooit te oud om te leren
Prima, maar maak het dan helemaal af!
Een boot van dit formaat houd je nog prima op de hand bij een beetje wind, maar een boot van 30 plus voet wordt al een andere verhaal.
Zorg dat de achter landvast in een klus klaar ligt zodat je het halende part meteen op kikker, of nog beter, en lier kan zetten.
Natuurlijk altijd via de kikker, maar de kracht zit dan meteen op de boot en je kunt ook heel vlot de motor in zijn werk zetten en het schip naar de wal bewegen.
Zorg dat je vooraf lekker geoefend hebt in het gooien van de lijn (gooi in een “hartje”, dus de lus open) en na wat oefening gooi je in 99,9% van gevallen raak.
Zo hoef je ook niet af te stappen (levensgevaarlijk!) én heb je dus niet het gewicht van het schip/de kracht van de wind in je handen.
Bedenk dat veel schippers hun minst capabele bemanning van deze lijn laten gooien….. En dat is dus eigenlijk helemaal niet nodig! De schipper kan dat prima zelf onder normale omstandigheden. Enkel bij zeer harde wind of hele beperkte ruimte wil je dat de schipper direct bij roer en gas blijft.
Bedenk wel dat een staand bemanningslid op de boeg ook wind vangt. Maar daar rekening mee houden is echt de finishing touch.