Wedstrijdzeilers willen zo min mogelijk gewicht aan boord. Daarnaast hebben ze het liefst lijnen die zo min mogelijk rekken. Vaak kiezen ze voor vallen van dyneema of spectra. Om deze nog lichter te maken, kunnen we deze vallen verjongen. Dat wil zeggen dat we de lijn dunner maken aan het uiteinde door de mantel eraf te halen en alleen de kern over te houden. Dat kan niet bij de hele lijn, alleen op de plekken waar hij niet aan slijtage onderhevig is. Dus niet waar hij over de lier of door een stopper loopt, maar wel waar hij over een schijf of door een blok loopt. Het uiteinde van het val dat uit de mast komt en waaraan het zeil bevestigd wordt, kunnen we verjongen. Het gedeelte in de mast niet.
Dyneema kan tegenwoordig goed tegen UV-straling. Daarvoor hoeven we dus niet bang te zijn als we de lijn strippen. Ook hoeven we niet bang te zijn dat een gestripte lijn eerder breekt. De mantel zorgt voor 5 procent van de breeksterkte, de kern voor 95 procent. Geen reden dus om een val niet te verjongen. Jan-Pieter Botman van On Deck laat stap voor stap zien hoe de verjonging in zijn werk gaat.
Tags: Tuigage Last modified: 9 april 2021
