Hallberg-Rassy 40

Conclusie

De Hallberg-Rassy 40 is een uitstekend stoer toerschip, goed gebouwd en afgewerkt. We hebben de indruk dat de vaareigenschappen verbeterd zijn ten opzichte van de voorgangers, maar de intimmering onderdeks minder ambachtelijk is geworden dan voorheen. De kwaliteit van de afwerking is nog steeds hoog, maar mede door de industriële productie van de concurrentie niet meer zo’n verschil met andere schepen.

Van het concept van een middenkuiper moet je houden. Bij deze boot werkt het goed voor de ruimte in het achterschip. Het maakt ondermeer de magistrale machinekamer mogelijk, maar pakt minder goed uit voor de ruimte in de salon. Ook de kuip is aan de kleine kant voor een schip van deze lengte en wordt gedomineerd door een forse stuurstand.

Een ander gevolg van dit concept, of liever gezegd van de creatie van een ruime achterkajuit, is de noodzaak voor kabelverbinding via veel schijven tussen stuurwiel en roerkwadrant. Dat maakt de besturing vrij zwaar. Een automaat die direct op het kwadrant gekoppeld is, zal daar overigens vrij weinig last van hebben.

Het schip is niet goedkoop, maar Hallberg-Rassy’s behouden hun waarde op de tweedehands markt. Kwaliteit heeft zo zijn prijs, al is het moeilijk de meerprijs rechtlijnig in een pluspercentage uit te drukken. Vergeleken met andere schepen van deze lengte , denken we dat de HR 40 niet overdreven duur is.

Specificaties

Titel
Degelijke middenkuiper voor lange reizen
Nummer		Jaargang
06		2003
Merklogo
Merk		Type
Hallberg-Rassy 40		onbekend
Testomstandigheden
Grevelingen, Wind ZW 5/6
Fotograaf-foto
Tekening
Ontwerp		Bouw
German Frers		Halberg Rassy Varvs AB
Leverancier Nederland		Leverancier Belgie
Nova Yachting		onbekend
Lengte romp		Lengte waterlijn (Lwl)
12.40		10.60
Rompmateriaal		Breedte romp (Bmax)
Polyester		3.82
Kielsoort		Diepgang Standaardkiel
Vinkiel		1.99
Diepgang	Waterverplaatsing	Ballast (Kielgewicht)	Masthoogte boven waterlijn
onbekend	10	4100	18.30
Aandewinds zeiloppervlak		Bijgeleverde zeilen
80.8		grootzeil, High Aspect fok
I	J	P	E
onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Motormerk	Motortype	Motorvermogen	Motortoevoeging
Volvo Penta	D2	55	onbekend
Inhoud brandstoftank	Inhoud watertank	Inhoud vuilwatertank
400	370	onbekend
Douche	Hutten	Slaapplaatsen	Slaapplaatsen maximaal
1	2	onbekend	onbekend
Stahoogte bij luik		Stahoogte bij hoofdschot
onbekend		onbekend
Prijs vanaf	Prijs-vanaf-toevoeging	Standaardluxeprijs	Standaardluxeprijs-toevoeging
326893	onbekend	374000	onbekend
Specificatietoelichting
De standaard-luxeprijs dient voor prijsvergelijking. In deze prijs zijn alle extra’s berekend die sommige importeurs in hun standaardpakket aanbieden. Doorgaans zult u dus goedkoper uit zijn dan in de standaard-luxeprijs berekend. Deze berekening omvat: rolfoksysteem, snelheids-, diepte- en windmeter, verwarming, koelbox, boiler, walaansluiting, vuilwatertank (de boven- staande voorzieningen zijn standaard). Bij de standaard-luxeprijs zijn verder berekend: transport naar Nederland en zeilklaarmaken, 2 x 3 kg gasfles, zitjes hekstoel, buitenboordmotorsteun, driekleurentoplicht, elektrische ankerlier + anker + ketting, marifoon + antenne, douche zwem- platvorm, diepvries, gps, autopilot, acculader, extra ankerrol, gennaker + wegneembare boeg- spriet, genua, elektrische bilgepomp, achterstagspanner, beslag om vallen af te spannen.