Veel toerzeilers laten de spinnaker links liggen omdat dit veelkleurige monster zich soms aan andere regels lijkt te houden dan de oude vertrouwde witte zeilen. Jammer, want als je de spi beheerst, word je een betere schipper én ben je minder afhankelijk van de motor. Lees het volledige artikel in Zeilen editie 11/2024.
Ik moet je wat bekennen,” zei mijn vriendin en medezeilinstructeur Liz Le Mare laatst tegen me. “Even onder ons: ik heb spinnakerles nodig.” Het verbaasde me, want ik ken haar als ervaren wedstrijdschipper. “Mijn zeilmaat neemt altijd het voordek voor zijn rekening, ik sta eigenlijk altijd in de kuip,” legde ze uit. Mijn vriendin blijkt flink last te hebben vaneen aandoening waar volgens mij veel zeilinstructeurs aan lijden: achterstag knuffelen. Natuurlijk besluit ik om haar te helpen en een paar weken later trekken we erop uit met een Westerly Konsort genaamd Bifröst, voor een masterclass spinnakeren. Juliet, de moeder van Liz, en haar man Richard maken de bemanning compleet.
Liz is niet de enige die er tegenop ziet om een spinnaker te hijsen. Misschien komt dat door het misverstand dat je een grote bemanning nodig hebt om te spinnakeren. Feit is dat de spi in de meeste cursussen over het hoofd gezien wordt. Zelfs in de syllabus van RYA Yachtmaster komt zeilen met de spinnaker niet aan bod.
En dus ligt in veel boten de spinnaker stof te happen, weggestopt in de bakskist of het vooronder. Zonde eigenlijk, want hoewel er grote stappen zijn gezet in zeilen voor ruime koersen (denk: gennakers en code zeilen) blijft de symmetrische spi een van de beste manieren om voor de wind te zeilen. Zonder een spinnaker, of de kennis en kunde om er een te gebruiken, zul je vaker de motor starten. De spinnaker zou moeten behoren tot de dagelijkse zeil garderobe, in plaats van een curiositeit voor speciale gelegenheden.
Vooraf: benodigde hardware
Heb je eenmaal een spinnaker bemachtigd, dan ben je er nog niet. Om het zeil daad werkelijk te hijsen heb je in ieder geval een boom, val en schoten nodig. Een spiboom heeft een eigen val en neerhouder. Voor iedere lijn heb je ook bijbehorende hard ware nodig, zoals snelsluiters en blokken. Aan boord van Bifröst blijkt alles al aanwezig, behalve blokken voor de schoten. Liz en ik zijn het snel eens dat we geen vermogen willen uitgeven aan nieuwe blokken. Daarom kiezen we voor zogenaamde low friction rings in plaats van gelagerde blokken; het kleine beetje extra weerstand nemen we voor lief.
Zeilen 11/2024
Ben je benieuwd naar de rest van het verhaal? Bestel nu een digitaal jaarabonnement op Zeilen, dan heb je direct toegang tot dit artikel en vind je in ons digitale archief nog veel meer. Bestel hier.
Óf bestel een jaarabonnement 12x Zeilen+ digitaal lezen, dan krijg je maandelijks ons magazine thuisbezorgd én heb je met onze app altijd en overal de kennis van Zeilen tot je beschikking. Bestel hier.
Zie ook: Spinnaker trimmen: hoe zat het ook alweer?
Omslagfoto en foto: © Richard Langdon
Tekst: Rachael Sprot
Vertaling: Joris Westerveld
