Voor zeilers, door zeilers

Verdronken buitenboordmotor. Wat nu?

Reddingsplan in 4 stappen

Een mislukte landing op het strand, of net iets te veel mensen die op het­zelfde boord gaan zitten: een omgeslagen bijboot overkomt de beste. Op een nat pak na is dat meestal geen ramp. Alleen, wat te doen met die verdronken buiten­boordmotor? Je leest het in Zeilen editie 04/2025.

Water in de motor zorgt er in het beste geval voor dat de motor niet meer wil lopen. In het slechtste geval maakt het water intern veel kapot. De motor starten na een onderdompeling, bijvoorbeeld om terug naar de boot te varen, is doorgaans geen goed idee. Er zit niets anders op dan terug roeien of een sleepje vragen.
Ga vervolgens meteen aan de slag; tijd is een factor van belang. Ooit leerde ik van een oud-hoofd Technische Dienst bij de Onderzeedienst, logischerwijs een expert op het gebied van zeewater in motoren, dat de termijn 12 uur is: als je binnen die tijd de motor weer aan de praat hebt en deze vervolgens goed heet stookt, heb je de motor meestal gered. Wacht je langer, dan geef je ruim baan aan corrosie. Vermoedelijk is deze tijdspanne voor lichte, kleine buitenboordmotoren nog iets korter.

Stap 1

Bij een 4-takt buitenboordmotor zijn er drie plekken waar na onderdompeling water binnen- komt: de tankontluchter in de benzinetank. de luchtinlaten en -uitlaten van de cilinder en de carterontluchter in de motorolie (alleen van toepassing bij 4-takt).

  • Water in de motorolie verwijder je door de olie te vervangen: schroef de carterplug open, laat de olie uit de motor lopen.
  • Vervang de olie (A). Wacht met deze olie- wissel tot de motor en olie koud zijn. Vanwege de hogere viscositeit blijft er mogelijk nog wat (verontreinigde) olie achter. Het is raad- zaam om, als de motor weer goed loopt na een paar uur gebruik, de motorolie (preven- tief) nogmaals te vervangen.
  • Water in de benzinetank verwijder je door de tank leeg eerst te maken (B), om dan met wat schone nieuwe benzine flink te husselen en de tank weer te legen. Zonde, maar de met water verontreinigde benzine kun je echt beter afvoeren. Laat de benzinetank nog even leeg totdat ook de cilinder schoon is.

Zeilen 04/2025

Wil je de rest van dit verhaal lezen? Bestel nu een digitaal jaarabonnement op Zeilen, dan heb je direct toegang tot dit artikel en vind je in ons digitale archief nog veel meer. Bestel hier.

Óf bestel een jaarabonnement 12x Zeilen+ digitaal lezen, dan krijg je maandelijks ons magazine thuisbezorgd én heb je met onze app altijd en overal de kennis van Zeilen tot je beschikking. Bestel hier.

Omslagfoto en foto: © Lars Bosma
Tekst: Lars Bosma

Meer Onderhoud & klussen
Beitel
Onderhoud & klussen |
Van bot naar vlijmscherp: beitels slijpen en wetten
Kielnaad
Onderhoud & klussen |
Kielnaad gescheurd tijdens wereldreis: wat nu?
Walstroom
Onderhoud & klussen |
Blijf altijd voorzien van stroom: de beste powerpacks voor je boot
Drinkwatersysteem
Onderhoud & klussen |
Water zet uit als het bevriest — en je leidingen scheuren zonder pardon
Osmose
Onderhoud & klussen |
Polyester en osmose: feiten, fabels en oplossingen
Slimme truc om een val door de mast te trekken
Onderhoud & klussen |
Val inscheren in mast
Aangroei
Onderhoud & klussen |
Van slijm tot pokken: alles over aangroei op je onderwaterschip
Sfeerbeeld mast Zoef
Onderhoud & klussen |
Klussen aan je mast, zo doe je dat