Dilemma’s in het diepe zuiden

Michael• 20 december 2002 om 12:03

Na bijna een week racen leidt Bernard Stamm de dans richting Nieuw Zeeland. Zijn Bobst Group-Armor Lux loopt uit op de achtervolgende Solidaires van Thierry Dubois. Hoewel, achtervolgend… ‘Waar gaat Dubois in hemelsnaam naartoe?’, vraagt Stamm zich af.

Solidaires. (foto: Thierry Martinez)” border=”0″ />
Al vrijwel direct na de start bij Kaapstad werden de deelnemers geconfronteerd met het eerste weerdilemma. Of boven het lagedrukgebied langs, óf onderlangs. Dubois en Stamm kozen ieder een kant, maar de rest van de vloot voer er dwars door heen, waardoor beide zeilers 150 mijl uitliepen.
Het tweede laag dat vanuit het westen de deelnemers inhaalde was het tweede vraagstuk waar de solozeilers individueel een antwoord op moetsen vinden. Rechtdoor was in ieder geval geen keuze, meldde Dubois van boord: ‘Kies een kant, kameraden, want je mist de boot! Rechtsaf achter Bobst Group-Armor Lux aan, of linksaf achter Solidaires aan. Het midden is geen optie, daar zijn de winden variabel en licht.’
Stamm heeft voor zichzelf een heldere tactiek, maar snapt Dubois’ keuze voor het oosten niet. ‘Ik duik naar het zuiden, maar dat is in geen geval een risicovolle optie. Ik neem mijn beslissing aan de hand van weerberichten. En als ik die goed interpreteer, heb ik geen flauw idee waar Dubois naar toe vaart!’
Inmiddels lijkt Dubois tot inkeer te zijn gekomen en heeft hij zijn oostelijke koers naar het zuiden bijgesteld. Dubois’ oostelijke misstapje heeft Stamm een voorsprong gegeven van 90 mijl.

Een meer zuidelijke koers lijkt in beginsel een betere keus dan een meer oostelijke. Aangezien de wereld rond is, zou de kortste route tussen Kaapstad en Tauranga in Nieuw Zeeland de zeilers immers dwars over Antarctica leiden, de zogeheten grootcirkel route. Zij het niet dat er waypoints zijn die de zeilers dwingen meer noord te blijven. Hoe dan ook, een koers dicht langs die grootcirkel lijn loopt is het kortst.
Er kleven echter ook een aantal nadelen aan een zuidelijke route. IJs is daar de meest dodelijke van. Dit jaar is er relatief veel ijs en eenmaal onder de 45^e breedtegraad bestaat er een redelijke kans dat de zeilers het tegenkomen. De ijsbergen zijn niet zo’n probleem. Die kunnen ze gemakkelijk met het blote oog, of anders wel met de radar, ontdekken. De kleinere stukken ijs die van zo’n berg afbreken, ook wel ‘growlers’ genoemd, zijn veel gevaarlijker. Ze zijn namelijk veel moeilijker te onderscheiden, terwijl de gevolgen van een aanvaring net zo groot zijn.

Last modified: 4 september 2007

Comments are closed.

Dilemma’s in het diepe zuiden

Laatste nieuws

Ontvang het laatste zeilnieuws

Meest gelezen

Over ons

Abonnementen

Contact

Blijf op koers met de Zeilen Nieuwsbrief.

Schrijf je in