Vraag en antwoord
Aan boord zijn het vaak de ogenschijnlijk onbenullige karweitjes die de meeste hoofdbrekens kosten. Bijvoorbeeld een bout die geen grip meer heeft op de schroefdraad. Als een ‘boutjeringetje- moertje’-constructie geen oplossing biedt, kunt u proberen met een zogenaamde tap een nieuwe schroefdraad te tappen. Houd er wel rekening mee dat de diameter dan wel iets…
Lees verder
Voor navigatoren is de wereld nooit plat geweest. Gestudeerde mensen hebben altijd geweten dat de aarde rond was. De Griek Eratosthenes had al in de derde eeuw v. Chr. redelijk nauwkeurig de omtrek van de aardbol berekend. En die wereld, die kan worden gerond. Met bootjes. De Portugees Ferdinand Magellaan ging in 1519 op weg…
Lees verder
Soms zijn er van die klusjes aan boord die niet ingrijpend zijn, maar wel garant staan voor smerige handen. Ook als u met schadelijke stoffen moet werken, bijvoorbeeld een kleine beschadiging aan de gelcoat repareren, is het aan te raden om een paar handschoenen te dragen. Gewone ‘werkhandschoenen’ bewijzen hun nut bij de wat forsere…
Lees verder
Vorige maand schreven we over het gemak van een snijplaathouder aan boord voor het oplossen van problemen met bouten. Hierbij moeten we vermelden dat het tappen van een nieuwe schroefdraad niet zomaar is gedaan. Het betreft een laatste mogelijkheid voor zwaar vastzittende bouten en moeren, dolgedraaide moeren, beschadigde schroefdraad of afgebroken tapeinden, die bovendien de…
Lees verder
De conventionele manier van stralen, zoals met zand, water of slurry, produceert vaak een hoop afval en stof. Dit maakt het duurder en milieubelastender dan nodig. Jachtwerf de Gier Maritiem in Enkhuizen is daarom recentelijk overgestapt op sponsstralen. Hierbij worden kleine urethaansponsjes tegen het te stralen oppervlak aangespoten. Bij contact veranderen de sponsjes van vorm,…
Lees verder
Dit voorjaar kreeg de redactie een e-mail van Zeilen-lezer Erwin Bijvoet. Op zijn Bénéteau First 210 had hij twee aangehangen roeren met de mogelijkheid deze te verstellen. De vraag was: hoe zouden ze moeten staan ten opzichte van de boot? En vooral: waarom? Marinus van Sijdenborgh greep de gelegenheid aan om uitgebreid in de theorie…
Lees verder
Met de komst van de – verplichte – vuilwatertank neemt ook het aantal verstopte boordriolen toe. En het gangbaar maken van de afvoer van de vuilwatertank is, zo weten alle ervaringsdeskundigen, bepaald geen klus waar je genoegen aan beleeft. Als alle spoelmiddelen die beloven de doorstroming weer op gang te brengen hebben gefaald, blijft er…
Lees verder
Van wereldzeilers is bekend dat zij vaak grote hoeveelheden reservemateriaal en een uitgebreid assortiment gereedschap aan boord hebben. Begrijpelijk, want in verre, verlaten oorden is meestal geen technische hulp voorhanden. Zelfredzaamheid is dus vereist. Ook als u wat minder ingrijpende zeilplannen hebt, kan een goed uitgerust boordwerkplaatsje nuttig zijn. Meestal gaat er namelijk iets kapot…
Lees verder
Piet Hein. Kleine naam, grote man. Tenminste, voor de nederlanders. Voor ons is hij een held met grote daden. Voor Spanjaarden is hij een boef. zij raakten in 1628 een vloot met 177.000 pond zilver aan hem kwijt. De waarde was naar de toenmalige maatstaven meer dan tien miljoen gulden, het equivalent van het jaarinkomen…
Lees verder
Van de gebaande paden Bestel de nieuwste Zeilen Word abonnee
Zeilen is hét platform voor zeilers, door zeilers. Elke maand een tijdschrift in printversie en digitaal. Dagelijks online met het laatste zeilnieuws.
