Wat vind jij? Is AERA een zeil- of motorjacht?

Geen lieren, geen vallen, geen zeilen die klapperen

Roos Bähr

12 okt. '25

Met AERA laat Royal Huisman zien hoe de toekomst van duurzaam varen eruit kan zien. Het 50 meter lange conceptjacht combineert een innovatief vleugelzeil met waterstoftechnologie en slimme energieopslag – allemaal gericht op stiller, schoner en efficiënter varen.

De Nederlandse werf, die in 2009 al de eerste hybride superjacht Ethereal bouwde, gaat met AERA opnieuw een stap verder. Samen met Rondal, ontwerper Cor D. Rover en Artemis Technologies ontstond een ontwerp dat het beste van zeil- en motorjachten samenbrengt. De uitdaging was onder meer om een look en indeling te creëren die zowel voor zeilers als niet-zeilers aantrekkelijk was.

Vleugelzeil van 245 m² groot

Centraal staat het Rondal Wing Sail: een 245 m² groot, 360 graden draaibaar vleugelzeil dat volledig automatisch te bedienen is. Geen lieren, geen vallen, geen zeilen die klapperen – maar wel echte zeilprestatie. De catamaran combineert windenergie met elektriciteit uit een accu die wordt opwekt door waterstof en brandstofcellen.

De constructie van AERA doet denken aan moderne vakwerkbruggen: licht, sterk en open. Daardoor blijft het jacht onder de grens van 500 GT, maar biedt het wel ruim 690 m² dekruimte – vergelijkbaar met een motorjacht dat veel langer is.

“AERA is meer dan techniek," zegt Royal Huisman-directeur Jan Timmerman. “Het is een nieuwe manier van denken over varen en duurzaamheid.”

Met AERA toont Royal Huisman dat emissievrij cruisen niet iets van de verre toekomst is. Het komt nu echt binnen bereik.