Watersportverbond hoopt op ‘groene golf’ spoorbrugbediening

Veel bedieningsschema’s van sluizen en bruggen zijn opgesteld in nauw overleg met andere weg- en watergebruikers en zijn maatwerk voor de situatie ter plaatse. Helaas worden de bedieningstijden steeds meer beperkt. Het weg- en spoorverkeer worden drukker en vooral in de spits wordt een brugopening als hinderlijk ervaren.

Groene golf
Het Watersportverbond heeft bezwaar gemaakt tegen het voorstel van Prorail voor de openingstijden in 2011 van de spoorbrug over de Vecht bij Weesp. In goed overleg tussen alle partijen – waaronder het Watersportverbond – is gesproken over een ‘groene golf bediening’, waarbij de watersporter na aanmelding maximaal 30 minuten zou moeten wachten. In het definitieve voorstel ging Prorail toch uit van een wachttijd van maximaal 60 minuten. In een brief aan de Inspectie Verkeer en Waterstaat heeft het Watersportverbond daartegen bezwaar gemaakt.

Baanhoekbrug
Voor zeilers van en naar Gorkum zijn de Baanhoekbrug en de brug in de A27 over de Merwede twee belangrijke bottlenecks. De spaarzame openingstijden moeten beter op elkaar afgestemd worden. Met een beperkt aantal extra openingen van de Baanhoekbrug zou al een hele verbetering bereikt kunnen gaan worden.

Van Harinxmakanaal
Ook de openingstijden van de twee spoorbruggen over het van Harinxmakanaal bij Leeuwarden kunnen beter op elkaar afgestemd worden. Nu wordt één van de twee op zondag tussen de middag niet bediend. Ook hier leidt een beperkt aantal extra openingen tot een veel betere doorstroming.

Het Watersportverbond doet een beroep op Prorail om de bedieningstijden van deze laatste twee bruggen te verbeteren.

Bron: Watersportverbond

Foto’s: ANP