Alle 14 SKS-skûtsjes doen dit jaar weer mee. Zo ook het Jouster skûtsje. Deze eindigde vorig jaar als tweede in de wedstrijdserie, maar werd later alsnog gediskwalificeerd, nadat geconstateerd was dat er geknoeid was met het vlak. Dit was v-vormig in plaats van plat. Afgelopen april is het onderwaterschip weer vlak gemaakt. De originaliteitcommissie van de SKS heeft het vlak van de Oeral Thús ondertussen gecontroleerd en goedgekeurd. Peter Syperda heeft na alle commotie vorig jaar het helmhout overgedragen aan zijn broer Allard. Deze was tot die tijd schipper op het Heereveenster skûtsje.
Het Leeuwarder skûtsje moet het dit jaar zonder schipper Ulbe Zwaga doen. Hij mag drie jaar niet deelnemen, omdat hij de mast van zijn skûtsje met koolstof had verstevigd. Bovendien had hij zich in de pers negatief uitgelaten over het SKS-bestuur en had hij tegen de afspraken in meegevaren op een IFKS-skûtsje. Het bestuur heeft hem dit voorjaar voor drie jaar geschorst. Epie van der Pol is hem opgevolgd als schipper van het Leeuwarder skûtsje Rienk Ulbesz. Van der Pol was tot dit jaar fokkenist voor Leeuwarden.
Op het Heereveenster skûtsje neemt Tjitte Brouwer tijdelijk het roer weer over, nu Allard Syperda naar Joure is gegaan. Brouwer heeft het skûtsje in de jaren negentig al vijf keer naar de overwinning gestuurd. Volgend jaar zal zijn broer Pieter Brouwer dit skûtsje gaan besturen.
Er vaart ook een nieuw skûtsje mee in de vloot. Meindert de Groot en zijn Staverse club hebben een in 1924 bij Barkmeijer in Stroobos gebouwd schip in de vaart gebracht. De SWH is nu niet meer het kleinste van de SKS-vloot.