Perini Navi, bouwer van Bayesian, staat in de etalage

Perini Navi, de Italiaanse jachtbouwer die de gezonken Bayesian van techmiljardair Mike Lynch bouwde, maakt deel uit van een verkoopproces dat is gestart door The Italian Sea Group (TISG). Geïnteresseerde partijen hebben tot 15 september de tijd om een niet-bindend bod uit te brengen.

Het verkoopproces betreft niet alleen Perini Navi. TISG biedt investeerders de mogelijkheid om te bieden op het bedrijf als geheel, afzonderlijke bedrijfsonderdelen en activa, of combinaties daarvan. Tot de merken die in het verkoopproces zijn opgenomen, behoren naast Perini Navi ook Admiral, Picchiotti en Tecnomar. Een alternatief is een kapitaalverhoging waarmee TISG nieuwe financiële middelen kan aantrekken.

Bekijk ook

1Drama in 15 seconden: De laatste minuten van superjacht Bayesian - Zeilen | Zeilen

Onderzoek naar Bayesian loopt nog

De verkoop komt twee jaar na het zinken van de 56 meter lange Bayesian. Het zeiljacht, gebouwd door Perini Navi en in 2008 te water gelaten, zonk op 19 augustus 2024 voor de kust van Sicilië. Daarbij kwamen zeven van de 22 opvarenden om het leven, onder wie Lynch en zijn dochter Hannah.

De precieze oorzaak van het zinken is nog altijd niet definitief vastgesteld. Het Britse Marine Accident Investigation Branch (MAIB) concludeerde in een interimrapport dat de Bayesian in de configuratie waarin het schip voer kwetsbaar was voor sterke zijwind. Volgens de berekeningen waren windsnelheden van meer dan 63,4 knopen op de zij voldoende om het schip voorbij zijn hoek van stabiliteit te brengen. Bij een hellingshoek van meer dan 70,6 graden kon het schip volgens het rapport niet meer vanzelf terugkeren naar een rechte positie.

Het MAIB stelde bovendien vast dat deze kwetsbaarheid niet was opgenomen in het stabiliteitsboek aan boord. Het onderzoek is echter nog niet afgerond. Het interimrapport bevat daarom nog geen definitieve conclusies over de precieze toedracht van het ongeval. Het MAIB benadrukt dat de bevindingen nog kunnen worden verfijnd wanneer meer informatie beschikbaar komt.

Ook het Italiaanse onderzoek loopt nog. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de omstandigheden rond het ongeval, de configuratie van het jacht en het handelen van de bemanning. Een definitieve conclusie over de oorzaak van het zinken is er nog niet.

Bekijk ook

Wie is de schuldige na het zinken van superjacht Bayesian? | Zeilen

Juridische strijd

De ramp heeft daarnaast geleid tot een juridische strijd. The Italian Sea Group heeft een civiele claim van ongeveer €456 miljoen ingediend tegen Revtom Limited, de eigenaar van de Bayesian, en drie bemanningsleden: kapitein James Cutfield, werktuigkundige Tim Parker Eaton en matroos Matthew Griffiths.

TISG stelt dat operationele fouten van de bemanning hebben bijgedragen aan het ongeval en dat het bedrijf daardoor financiële en reputatieschade heeft geleden. De claim is gebaseerd op het standpunt van TISG en vormt geen vastgestelde conclusie over de oorzaak of aansprakelijkheid voor de ramp. De juridische procedure en het onderzoek naar het ongeval lopen nog.

TISG maakte het verkoopproces op 9 augustus officieel bekend. Lees het officiële bericht van The Italian Sea Group.

De komende maanden moet duidelijk worden welke investeerders belangstelling hebben voor The Italian Sea Group en welke onderdelen uiteindelijk van eigenaar veranderen. De eerste niet-bindende biedingen moeten uiterlijk 15 september 2026 om 12.00 uur CEST zijn ingediend. Investeerders die naar de tweede fase gaan, kunnen daarna een bindend bod uitbrengen. Die biedingen moeten uiterlijk 15 oktober binnen zijn. Het ondertekenen van een overeenkomst staat voorlopig gepland voor 26 oktober, al kan die planning nog veranderen door noodzakelijke goedkeuringen.