Omvaren of wachten voor een brug? Dit zijn de knelpunten van 2026

Staande mast? Slechts Zuid-Holland dicht

De Staande Mastroute, de levensader voor zeilers tussen het Markermeer en het Deltagebied, krijgt deze zomer opnieuw flinke klappen te verduren. Bruggen blijven dicht, werkzaamheden lopen door en alternatieve routes kampen óók met storingen. Toch is niet alles kommer en kwel: wie slim plant, kan nog steeds vrijwel heel Nederland bereiken. Waar kun je oponthoud verwachten?

Gemeenten en provincies waarschuwen dat veel bruggen, sluizen en andere waterwerken in Nederland verouderd zijn en vervangen of gesloten kunnen worden als er geen extra geld komt. Voor onderhoud is jaarlijks ongeveer 1,5 miljard euro nodig, maar er bestaat onzekerheid of dat wordt gedekt. Voor watersporters kan dit leiden tot beperkingen of stremmingen in vaarroutes.

Een klein lichtpuntje in de lijst van stremmingen en defecten komt er afgelopen april. Het vervoer over het water, en de plaatsing van een maar liefst 300 ton zwaar brugdeel voor de Schinkelbrug Zuid in Amsterdam verloopt volgens plan. Op zichzelf staand een groot succes, als deel van de Staande Mastroute van het Markermeer naar het Deltagebied vormt het een druppel op een gloeiende plaat.

Bekijk ook

Stremmingen Uitwellingerga en Buitenhuizerbrug: grote impact op Staande Mastroute | Zeilen

Toch al stremming Amsterdam

Voor het vervoer van de brugklep werden de tijdelijke stutten van de krakkemikkige en reeds onbedienbare brug Overtoomsesluis verwijderd. De vernieuwing van de Schinkelbruggen duurt tot ver in 2027. Verderop in de route werd het brugdek van de Schipholbrug over Ringvaart weliswaar vervangen, maar het bewegingswerk bleek niet in staat de extra grote klep veilig te openen. Ook die brug blijft dicht.

Alternatieve route ook gestremd

De Staande Mastroute door Zuid-Holland kent twee mogelijkheden. Door Amsterdam, via de Nieuwe Meer (door de Schinkelbruggen) en de oostelijke Ringvaart, via de Kagerplassen en de Hollandse IJssel naar Rotterdam. De andere route gaat via het Noordzeekanaal en Zijkanaal C, door Haarlem en komt uit op de westelijke Ringvaart. De Buitenhuizerbrug over Zijkanaal C werd vorig seizoen al geplaagd door defecten en heeft wederom reparatie nodig. Een particulier met een ligplaats achter de brug liet in de media weten een kort geding te overwegen, maar voor zover bekend heeft dat geen doorgang gevonden.

Doorvaart zuidkant vanaf 13 juli beperkt

Door noodzakelijke werkzaamheden aan de Algerabrug bij Capelle aan den IJssel wordt de brug tussen 13 juli en eind september niet bediend. Klein meevallertje in de planning: de stremming duurt een week korter dan gepland. Doorvaarthoogte van de vaste overspanning is 8,40 meter.

Deltagebied toegankelijk

In het Deltagebied kun je overal gelukkig wel door – wat oponthoud daargelaten. De Haringvlietbrug kreeg in 2023 als een van de eerste een nieuwe brugklep. De rest van de brug wordt later vervangen, maar tot die tijd voert Rijkswaterstaat regelmatig reparaties uit. ‘We hebben gekozen voor een hangende steiger,’ zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. ‘In 2026 is er daardoor steeds een aantal doorvaaropeningen geblokkeerd.’ Verder in het Deltagebied is er slechts oponthoud bij de Volkerak Jachtensluis.

Noord-Nederland toegankelijk

De brug bij Uitwellingerga wordt vervangen en draait niet. Omvaren kan via IJlst en Sneek of het IJsselmeer. De Scharsterrijnbrug tussen het Tjeukemeer en de Langweerderwielen is ook in stremming door constructieproblemen. ‘In de huidige staat is bediening daarom vanuit veiligheidsoogpunt niet verantwoord,’ schrijft Rijkswaterstaat. Het oponthoud is beperkt: ‘in de praktijk kost het ongeveer 60 minuten extra.’

Informatie

Kijk voor de officiële meldingen op vaarweginformatie.nl. De vrijwilligers van Nautin houden in het seizoen de zaken nauwlettend in de gaten en vermelden de stremmingen overzichtelijk op nautin.nl/smr. Het alternatief voor de Staande Mastroute door Zuid-Holland gaat over zee. Je leest het in Zeilen 09/2026.