Antwerp Race: geen snelheidsrecord, wél 225 deelnemers

Afgelopen weekend werd de bekende Antwerp Race voor de 17de keer verzeild. De Randstad van schipper…

Michael 19 okt. 2004 | 14:27

Nieuws

Afgelopen weekend werd de bekende Antwerp Race voor de 17de keer verzeild. De Randstad van schipper Marc Flamand domineerde de race, won na 4.56.08 uur zeilen, maar kwam 31 minuten en 7 seconden te kort om het snelheidsrecord van de Cote d’Or te breken.

Voor Flamand en zijn 18 koppige bemanning was het spel gespeeld toen de race halfweg tussen Breskens en Antwerpen was.

Voor de 225 andere deelnemers in de dertien klassen ging het er harder aan toe. De ervaren wedstrijdzeilers kregen af te rekenen met gelegenheidsbemanningen die alle gewicht van boord hadden gehaald en het dividend op een grondige voorbereiding incasseerden. Een technische race, waarin goed starten en wegblijven van de achtervolgers doorslaggevend was. Er werd gestart vanuit Breskens en Terneuzen.

Ook de eenheidsklassen hielden hun race tussen Hoboken en Antwerpen Rede om voor de aankomst van de grote collega’s terug naar het zuiden te varen.

De Antwerp Race is voor zeilers wat voor wielrenners een Tour de France-etappe op de snelweg zou zijn. “Het had wellicht beter gekund als we niet erg hadden moeten uitwijken voor de beroepsscheepvaart,” verklaarde een grijnzende Marc Flamand na de finish voor Antwerpen. Hij had met zijn speciaal ingehuurde VOR 60 racebak Randstad als laatste de start genomen in Breskens en werkte zich in de rivierbocht voor Terneuzen naar de kop van de vloot die de langste afstand moest varen. Randstad finishte wel met 36 minuten voorsprong op de tweede: Tonerre de Breskens met zeilveteraan André Nelis. Zeven minuten later finishte de Second Love en daarmee was de top drie van de snelste Antwerp Race schepen van de voorbije jaren volledig, op de recordhouder Cote d’Or van wereldzeiler Jan Blomme na. Die belde vanuit een exotisch land om zich ervan te vergewissen dat Flamand hem het record niet had afgepakt.

Natuurlijk zat de verkeerde windrichting ook tegen. De depressie boven Engeland zorgde ervoor dat er boven de Schelde slechts een lichte bries stond. En dan nog uit zuidelijke richting, zodat het grootste deel van het traject de turbo -de spinnaker- in de zak moest blijven.

Alle resultaten staan op www.waterkantwerpen.be

Nieuws