‘Bavaria blijft bestaan’

600 kilometer landinwaarts
In 1978 kocht Winfried Hermann de Bavaria-jachtwerf. Ondanks dat de werf 600 kilometer van de dichtstbijzijnde zee ligt komt het tot ongekende bloei. Hermann werd in Duitsland ook wel de Henry Ford van de botenbouwers genoemd.

1,1 miljard
Midden 2007, op het hoogtepunt van de economische conjunctuur, verkocht Hermann Bavaria. Het schuldenvrije, sterk groeiende en zeer winstgevende Bavaria bracht een recordbedrag op van 1,1 miljard euro, 14 keer de jaarlijkse winst van 83 miljoen euro. De deal was een van de laatste grote verkopen voordat de economische crisis begon.

Malaise
De daadwerkelijke waarde van het bedrijf was natuurlijk vele malen lager, wat door de crisis pijnlijk aan het licht kwam. Bovendien nam door de crisis ook de omzet af van 275 miljoen in 2007 tot een schamele 100 miljoen. Jaarlijks moet de werf nu 70 miljoen euro ophoesten om de rente op de schuld van de verkoop te betalen aan de banken, een onhoudbare situatie.

Toekomst
Niemand kan precies voorspellen wat er nu met Bavaria gaat gebeuren. Bavaria is een stevig merk en maakt nog steeds winst, al is dat niet voldoende om de rente op de ontstane schulden te betalen.

Volgens Thomas Thurau, Nederlands importeur van Bavaria’s, zouden de banken onderling tot een oplossing moeten komen om de schuld van Bavaria te saneren. “Ik lig er niet wakker van, waarschijnlijk wordt de schuld gesaneerd en als de markt zich herstelt staat Bavaria d’r met een hele nieuwe range boten. Bavaria blijft bestaan”.

Johan Marrink, schrijver van een alarmerend artikel over Bavaria, ziet de toekomst van Bavaria minder rooskleurig in. Het huidige beleid van Bavaria, het introduceren van veel nieuwe modellen en ontwikkelingen, is volgens Marrink een van de redenen voor de slechte financiële staat van de werf. De kans is groot dat er een technisch faillissement komt. De productie wordt in afgeslankte vorm voortgezet en de helft van de zeshonderd werknemers wordt op straat gezet. Bain Capital, momenteel hoofdeigenaar van Bavaria, zal er volgens Marrink nog ‘lang om huilen’ als er een faillissement wordt uitgesproken.

Foto Bavaria cruiser 55: Willard Jansen