Nieuw brugdek van 300 ton rechtop over het water naar Amsterdam

Een nieuw brugdek - het val - van de Schinkelbrug bij de Nieuwe Meer in Amsterdam, komt over het water naar zijn bestemming. Het stalen gevaarte is gebouwd in Friesland bij Solidd Steel Structures in Sarum en gaat op een ponton via Harlingen, Kornwerderzand en Lelystad door Amsterdam naar zijn bestemming. Vanwege de buitengewone afmetingen van 26 bij 21 meter en de beperkte breedte van sluizen en vaarten, wordt het brugdek vrijwel volledig rechtop vervoerd.

Pauze voor Koningsdag

Door de drukte op de Amsterdamse grachten op Koningsdag, maandag 27 april, blijft het brugdek overdag liggen in de Oude Houthaven in Amsterdam. 's Nachts en in de vroege ochtend van dinsdag 28 april gaat het over de Kostverlorenvaart naar de Kop van Jut, waar het wederom overdag blijft liggen. In de avond van dinsdag op woensdag gaat de reis weer verder, via de brug Overtoomse Sluis, naar de Nieuwe Meer. De brug Overtoomse Sluis is constructief in slechte staat en werd daarom vorig jaar acuut voorzien van een noodconstructie om het wegverkeer te kunnen blijven dragen. Vanwege de afmetingen van het te verplaatsen brugdek is de noodconstructie tijdelijk verwijderd.

Lichtpuntje voor Staande Mastroute

Het nieuwe brugdek van de Schinkelbrug biedt een klein lichtpuntje voor jachteigenaren die in de toekomst gebruik willen maken van de Staande Mastroute. Het brugdek vormt het meest zuidelijke van de uiteindelijk acht bruggen in de ringweg A10. Al deze bruggen moeten worden geopend bij gebruik van de door mankementen geplaagde Staande Mastroute. Door de stremming van meerdere objecten in de Staande Mastroute via Amsterdam (waaronder de Schipholbrug in de A9) is Staande Mastroute momenteel niet bruikbaar voor jachten met staande mast. Het vervangen van de Schinkelbrug levert daardoor in elk geval geen aanvullende stremmingen op.

Extra zwaar brugdek

Het stalen brugdeel is het eerste dat voldoet aan de nieuwe normen van Rijkswaterstaat. De nieuwe normen gaan uit van hedendaags gebruik, waarbij meer en zwaarder verkeer over de brugdelen rijdt. Het brugdek is daarom bijvoorbeeld vier centimeter dikker en er zijn meer verstijvingen toegevoegd aan de constructie dan dat vroeger gebruikelijk was.

Live volgen

Het transport van het 300 ton zware en 26 meter lange stalen brugdek voor de Schinkelbrug is vanaf zaterdag 25 april live te volgen via de website van Zuidasdok te volgen. Waait het harder van 4 Beaufort? Dan kan het buitengewone transport vanwege zijn enorme windvang niet varen. (Zuidasdok is de naam van een samenwerkingsprogramma van Rijkswaterstaat, ProRail en de gemeente Amsterdam.)