Zo bouw je een slim elektrisch boordnet op je zeilboot

Hoe heb jij het aan boord geregeld?

Redactie Zeilen

21 feb. '26

Geen boot is hetzelfde, geen schipper is gelijk. Als het gaat om energie aan boord maakt iedereen zijn eigen keuzes. Wouter Kruijt neemt ons mee op zijn boot en vertelt over zijn elektrische boordnet. Hoe heeft hij het aangepakt? Lees het hele verhaal in Zeilen 03/2026.

Het meest leer je van ervaringen uit het verleden. Of beter gezegd, van boten uit het verleden. Zo ook als het gaat om onze elektrische installatie. Van 1996 tot 1999 maakten we een wereldreis met Callista, een stalen Koopmans 43. De boot was uitgerust met 160 Wp aan zonnepanelen, een Aerogen 3 windgenerator (maximaal 120 W) en 320 Ah loodaccu capaciteit. Deze installatie leverde genoeg energie voor twee volwassenen en drie kleine kinderen, nog in de katoenen luiers. Varend met de passaat in de rug was het alleen nodig circa een half uurtje per dag stroom bij te draaien voor warm water, als de kinderen in bad moesten. Die loodaccu’s hebben het zonder problemen tien jaar volgehouden. Gezien onze positieve ervaringen met Callista werd de opzet van onze elektrische instal latie op Langa niet heel anders, zij het aangepast naar deze tijd. Ons startpunt bleef echter ongewijzigd: keep it simple!

One-off Koopmans 45

In 2019 besloten we nog een keer een nieuwe boot te bouwen. Een boot waarop we ook comfortabel lange tijd kunnen wonen. Dus met wasmachine, afzonderlijke douchecabine, vaste en afsluitbare (buis)kap, inclusief de hooggeplaatste zitplek om rondom naar buiten te kijken – ‘restaurant Zeezicht’. Het werd een one -off Koopmans 45, ontwikkeld door Dick Koopmans en mijzelf. Ons uitgangspunt: we kopiëren al het goede van Callista – daar hebben we immers 100.000 mijl mee gevaren – en voegen de nieuwe wensen eraan toe. Dit leidde tot het ontwerp en de bouw van Langa: een aluminium schip met zeer goede lichtweereigen schappen, zodat je vanaf 5 knopen ware wind prima kunt zeilen. De boot is nadrukkelijk met duurzaamheid in het achterhoofd gebouwd: geen teak dek, recyclebare isolatie, duurzame houtsoorten, zo min mogelijk verf. En uiteraard: minimaal energie (lees: diesel)verbruik.

Zeilen 03/2026

Wil je de rest van dit verhaal lezen? Bestel nu een digitaal jaarabonnement op Zeilen, dan heb je direct toegang tot dit artikel en vind je in ons digitale archief nog veel meer. Bestel hier. Óf bestel een jaarabonnement 12x Zeilen+ digitaal lezen, dan krijg je maandelijks ons magazine thuisbezorgd én heb je met onze app altijd en overal de kennis van Zeilen tot je beschikking. Bestel hier.