Nooit meer seriebouw voor Elan

Begin dit jaar stopte het Sloveense Elan na decennia van seriebouw in één klap haar productie, toen bleek dat per maand tonnen moest worden bijgelegd. In een zoektocht naar andere manieren om de kennis en kunde van de werf op het gebied van jachtbouw in te zetten, kwam de werf uit op semi-custom luxejachten voor lange afstanden. De eerste daarvan is de Elan SixtyFive.

Van ski’s tot zeewaardige jachten

De werf, die tachtig jaar geleden werd opgericht, heeft een opmerkelijke ontwikkeling doorgemaakt. Wat in 1945 begon met houten ski’s en kleine boten, groeide uit tot een toonaangevende producent van composiet jachten. De werf behoort tot de Europese pioniers op het gebied van seriebouw in vacuüm-infusie en epoxy.

{{ trans('customs.newsletter_signup.responsemsg') }}

{{ trans('customs.buttons.signup') }}

Vul een geldig emailadres in. {{ errors . email[0] }}

Combinatie van ervaring en technologie

De SixtyFive is ontworpen in samenwerking met J&J Design en Guillaume Verdier, bekend van onder andere IMOCA- en America's Cup-ontwerpen. Zij zetten hun talent in voor het ontwerpen van een short-handed te zeilen langeafstandzeiler. Het concept doet denken aan de luxe langafstandzeilers van Shipman van begin deze eeuw, die eveneens door J&J Design werd ontworpen.

Het koolstof-epoxy laminaat van de nieuwe SixtyFive biedt een sterke, stijve en relatief lichte constructie. Met een leeggewicht van slechts zeventien ton kan de romp planeren vanaf 14 knopen. Een IMOCA-klasse stuurautomaat en moderne meetinstrumenten moeten de boot ook bij hoge snelheden comfortabel en veilig de oceaan laten oversteken.

Met de introductie van de Elan SixtyFive opent de werf een nieuw hoofdstuk. Er staan ook een 73- en een 80-voeter op het programma.